大多数人买车时都会考虑价格、外观和配置。但还有一个重要因素需要考虑：转售价值。有些车保值率极高，而有些车则很快就会贬值。

某些车型会随着时间的推移建立起良好的口碑。它们凭借可靠性、性能或忠实的粉丝群赢得信赖。这些车型发展出许多人所说的“狂热追随者”。因此，无论使用多久，它们的转售价值始终保持强劲。

另一方面，有些汽车从未真正赢得人们的青睐。它们或许在纸面上性能不错，但可靠性差、需求低或设计乏味，导致吸引力不足。即使提供大幅折扣，经销商也往往难以销售这些汽车。

二手车市场赢家和输家之间的差距，凸显了品牌形象和驾驶体验的重要性。汽车不仅仅是交通工具，更是投资。选择合适的汽车，在出售或交易时可以节省数千美元。

许多买家一开始并不会考虑转售价值。他们只关注新车体验。但实际上，一辆保值率高的汽车从长远来看可以大大降低购车成本。这关乎明智的财务决策。

经销商也深谙此道。正因如此，有些车型很快就会从售出地消失，而另一些车型则滞销数月。在当今竞争激烈的市场中，转售价值不仅仅取决于受欢迎程度，更关乎汽车制造商与驾驶员之间的长期信任。

5款极具转售价值的汽车

这些车是买家痴迷的车，藏在车库里，在我们其他人旁观的时候，在“带拖车”节目上高价购买。它们稀缺，故事丰富，而且，至关重要的是，流动性强。合适的配置几天就能卖出去，而不是几个月。

这份榜单并非关于那些六位数的奇异车或当月热门车型的炒作。它关注的是那些在美国市场拥有忠实拥趸、且始终能够抵御正常贬值的车型。想想看：车迷们的强劲需求、限量生产或引人注目的内饰、重要的手动变速箱、坚固的机械装置，以及真正增值（而非贬值）的改装场景。

1）丰田陆地巡洋舰

丰田陆地巡洋舰已成为全球最受推崇的SUV之一。它以其坚不可摧的可靠性和持久耐用的发动机而闻名，深受越野爱好者、家庭和收藏家的喜爱。

与许多只注重舒适性的SUV不同，陆地巡洋舰兼具耐用性和冒险性。它拥有坚固的车架、可靠的四轮驱动系统以及应对极端路况的能力，无论沙漠还是高山，都值得驾驶者信赖。

正因如此，即使在二手车市场，陆地巡洋舰的需求也依然强劲。买家知道它能用几十年，而且很多人愿意支付高价，这使得它的转售价值远高于其他SUV。

即使新款车型配备了豪华配置，老款陆地巡洋舰也丝毫没有失去其魅力。其简洁而粗犷的设计赢得了一批忠实的粉丝。这股狂热的追捧使得它们依然是最难找到便宜车的车型之一。

丰田陆地巡洋舰不仅仅是一款SUV，更是汽车界的传奇。它于20世纪50年代首次亮相，专为应对崎岖地形和极端路况而设计。随着时间的推移，它已成为全球最受推崇的车型之一。

其最大的优势始终是可靠性。车主们常说，只要保养得当，陆地巡洋舰的续航里程能超过30万英里甚至40万英里。无论是在非洲沙漠还是白雪皑皑的山间，在道路崎岖的地区，它都是值得信赖的选择。

与许多豪华SUV不同，陆地巡洋舰并非仅仅追求舒适性。它是为了经受住各种考验而打造的。其车身框架结构、强劲的发动机和强劲的四轮驱动系统，使其能够应对其他车辆根本无法应对的环境。

正因如此，它的转售价值依然极高。买家知道，他们买的不仅仅是一辆老款SUV，更是一份安心。即使是几十年前的二手陆地巡洋舰也能卖出高价，而且通常比新款竞争对手卖得更快。

其备受推崇的地位也源于其全球声誉。在许多国家，陆地巡洋舰被视为坚不可摧的机器。几十年来，救援组织、军事单位和探险家们一直依赖它们，这为其树立了坚韧不拔的形象，至今仍是如此。

现代陆地巡洋舰增添了奢华感，但即使是老款、更简洁的车型也备受推崇。爱好者看重它们的坚固耐用，收藏家欣赏它们的历史，家庭则信赖它们的安全性。这种广泛的吸引力意味着需求从未放缓，转售价值几乎不可动摇。

对于经销商来说，陆地巡洋舰从来都不难卖。无论是二手车还是新车，它都拥有一大批忠实的买家。卓越的可靠性、越野性能和良好的口碑，确保了陆地巡洋舰始终是名副其实的转售冠军。

2）本田思域Type R

本田思域Type R已成为全球最著名的高性能掀背车之一。它于 20 世纪 90 年代末首次推出，旨在将赛车般的性能融入日常用车。随着时间的推移，它赢得了不可动摇的声誉。

Type R 的突出之处在于本田对工程设计的专注。每款车型均采用轻量化材料、精准的悬挂系统以及专为激情驾驶而调校的强劲引擎。与许多跑车不同，它兼顾了速度与实用性，使其适合日常驾驶。

它的转售价值很高，因为需求总是大于供应。本田Type R 产量有限，这意味着实际供应量远低于需求。买家通常愿意支付高于原价的价格才能买到一辆。

可靠性也至关重要。虽然许多高性能汽车的维护成本高昂，但思域 Type R 却秉承了本田标志性的可靠性。动力与耐用性的结合赋予了它独特的优势，因为买家知道拥有它无需承担频繁维修的风险。

车迷群体进一步提升了Type R的狂热地位。世界各地的车展、论坛和赛事都挤满了Type R的粉丝。对于驾驶它的人来说，这款车不仅仅是一种交通工具，它更代表着激情、活力和自豪。

正因如此，Type R的转售价值依然高得惊人。即使是老款Type R也能卖出高价，有些甚至已经开始升值。它是少数几款拥有狂热粉丝般忠诚度和价值的现代高性能汽车之一。

3）吉普牧马人

Jeep牧马人不仅仅是一辆汽车，更是自由与冒险的象征。其根源可追溯至二战时期的首款军用吉普车，承载着其他车型难以比拟的坚韧与探索精神。

其标志性的四四方方的设计、敞篷驾驶体验以及应对崎岖地形的能力使其脱颖而出。与那些只注重舒适的跨界车不同，牧马人的设计初衷是为了攀爬岩石、穿越河流，以及应对大多数其他车型容易抛锚的路况。

正因如此，它的转售价值始终不菲。买家被牧马人吸引，不仅仅是因为它的代步工具，更因为它独特的生活方式。拥有一辆牧马人，就像加入了一个由热爱Jeep品牌的户外运动爱好者和探险家组成的俱乐部。

需求旺盛的另一个原因是定制化。牧马人是市面上改装最多的车型之一。从升降套件到越野轮胎，车主们可以无休止地对自己的吉普车进行个性化改装，这种文化确保了即使是老款牧马人也依然需求旺盛。

高里程数很少会成为转售的难题。即使是经过多年艰苦驾驶的牧马人，仍然能快速售出。人们信赖它们的耐用性，并将它们视为永恒的座驾，可以随时维修、翻新，并在未来数年继续享受。

这也解释了为什么经销商几乎从不费吹灰之力就卖掉牧马人。无论新车还是二手车，牧马人都卖得很快。其传承、越野性能和生活方式的魅力相结合，使其价值居高不下，这也证明了为什么它们被认为是最受追捧的二手车之一。

4）丰田塔科马

丰田Tacoma已成为全球最受推崇的中型卡车之一。它最初于20世纪90年代推出，并迅速以其坚固耐用和可靠性而闻名，成为追求持久性能的消费者的首选卡车。

它最大的优势之一就是耐用性。许多Tacoma车主自豪地分享着他们的卡车行驶超过20万甚至30万英里的故事。这种可靠性使其成为那些想要一辆可以信赖数十年的车辆的买家的可靠之选。

它的设计也使其用途广泛。Tacoma 既足够坚固，适合牵引和拖运，又足够小巧，可以轻松应对城市街道。这种平衡性吸引了各种各样的买家，从户外探险者到需要可靠工作卡车的承包商。

正因如此，Tacoma 的转售价值几乎高于任何卡车。二手 Tacoma 的售价通常接近新车，这在卡车市场上实属罕见。买家对 Tacoma 的信赖度极高，因此需求始终高于供应。

另一个因素是Tacoma的越野口碑。像TRD Pro这样的车型以征服越野和崎岖地形而闻名，这进一步提升了其坚韧的形象。这种随时准备冒险的精神使其在转售价值方面与大型全尺寸卡车竞争激烈。

对于经销商来说，二手Tacoma几乎售罄无望。其狂热的追随者、全球声誉以及久经考验的实力使其需求持续旺盛。对于兼顾驾驶乐趣和长期价值的人士来说，Tacoma无疑是最安全的投资之一。

5）保时捷911

保时捷911 一直是跑车的经典，但 1998 年之前生产的风冷车型更是达到了近乎神话般的地位。在车迷和收藏家中，这些车型代表了保时捷最纯粹的性能和设计，是现代车型无法比拟的。

它们的独特之处始于发动机。水平对置六缸风冷发动机带来独特的声浪和机械感，驾驶者形容其原始而动人。与现代水冷发动机不同，这些车型带来一种浑然一体、隽永的驾驶体验。

这些车型的转售价值不仅强劲，而且通常会随着时间的推移而增长。虽然大多数汽车会随着使用年限的增加而贬值，但风冷 911 却已成为一项投资。世界各地的收藏家争相购买，有时甚至会出价两倍甚至三倍于原价。

其设计也是其备受推崇的原因之一。经典的911造型几十年来几乎没有改变，赋予了老款车型永恒的魅力。这不仅让它们成为性能车迷的珍藏，也让热爱汽车艺术的人们趋之若鹜。

有限的供应增加了需求。保时捷不再生产风冷发动机，这意味着现有的每款车型每年都变得越来越稀缺。这种稀缺性保证了强劲的转售潜力，因为车主知道总会有买家愿意支付溢价。

对许多车迷来说，拥有一辆风冷保时捷911 是他们的梦想。它集纯粹的驾驶体验、悠久的工程历史和极高的收藏价值于一身。这些特质使其成为汽车史上最受追捧的二手车之一。

经销商无法摆脱的五款汽车

这份清单列出了那些即使打着返利、年利率优惠和“最终降价”的旗号也无法撼动的金属车主。当然，也少不了那些常见的问题：尴尬的细分市场定位、油价飙升时油耗过高的发动机、消费者渴望的CVT变速箱，以及毫无亮点的重新设计。

1）日产泰坦

日产Titan 是日产进军美国全尺寸卡车市场的力作。为了与福特F-150、雪佛兰Silverado 和 Ram 1500 等巨头竞争，它力求提供强劲的动力、耐用性和日式可靠性。然而，尽管潜力巨大，它却从未真正流行起来。

Titan面临的一大挑战是品牌认知度。在全尺寸卡车方面，美国买家对福特、Ram和雪佛兰极其忠诚。这些品牌拥有数十年的历史、庞大的粉丝群体，并在卡车领域有着深厚的根基。

Titan虽然性能强劲，但却未能赢得一如既往的忠实客户。买家常常将其视为细分市场的局外人，这损害了其市场需求。尽管日产提供了极具竞争力的牵引力、有效载荷和V8发动机，但它仍难以与竞争对手的声誉相媲美。

转售价值是另一个问题。二手泰坦的售价通常远低于同类的F-150或公羊。价格下降的部分原因是零件、配件和售后支持有限。卡车爱好者喜欢定制，而泰坦根本没有同样的生态系统。

由于库存周转缓慢，经销商面临困境。尽管泰坦卡车通常提供大幅折扣，但买家仍然犹豫不决。卡车市场以传统品牌为主，人们通常会回归从小就信赖的品牌，而泰坦则被抛在身后。

另一个因素是更新。福特、雪佛兰和Ram频繁更新旗下卡车，推出新引擎、新技术和新造型。相比之下，Titan长期以来都没有进行重大改进。买家认为它已经过时，这进一步促使他们转向其他品牌。

即使是重型卡车 Titan XD，试图在半吨和四分之三吨卡车之间开辟出一片天地，也未能获得广泛成功。它提供了独特的牵引能力，但却未能吸引买家放弃 Ram HD 或福特Super Duty 等老牌主力车型。

由于所有这些问题，Titan 在新车市场和二手车市场都举步维艰。经销商经常会大幅打折，但即便如此，需求依然疲软。买家对它的评价根本无法与竞争对手相提并论。

虽然泰坦卡车本身还不错，但它最大的弱点是缺乏曝光度。在忠诚度和声誉至上的市场中，它显得黯然失色。这导致经销商陷入困境，转售价值低迷，使其成为最难销售的卡车之一。

2）菲亚特500L

菲亚特 500L 是备受喜爱的菲亚特 500 的加大版。菲亚特希望它能吸引那些追求意式风格和更大空间的家庭。然而，它并没有达到同样的受欢迎程度，经销商也难以销售。

主要问题在于设计。虽然小巧的菲亚特500凭借其可爱的外观赢得了众多粉丝，但加长的500L却让许多买家感到笨拙。它缺乏原版车型的魅力，在同级车型中也缺乏时尚的竞争力。

可靠性问题也损害了其声誉。车主反映，电子设备、变速箱和内饰质量问题频频出现。在家庭消费者更看重可靠性的市场环境下，这些缺陷使得500L与更值得信赖的小型跨界车和旅行车相比，成为一个风险较高的选择。

另一个挑战是品牌认知。菲亚特在美国市场被视为小众品牌。由于缺乏强大的经销商网络和长期的车辆使用历史，买家不愿投资菲亚特500L，这既损害了新车销量，也损害了其转售价值。

经销商经常不得不提供大幅折扣来清空库存，但即使价格低廉，买家也并不买账。二手车的情况更糟，经常在停车场停放很长时间，而像本田HR-V 或丰田RAV4 这样的竞争对手却能迅速售出。

菲亚特 500L 吸引力有限，需求疲软，使其成为最难销售的车型之一。它进入市场时曾被寄予厚望，但却未能建立起在竞争激烈的跨界车市场中竞争所需的信任、声誉和吸引力。

3）雪佛兰迈锐宝

雪佛兰迈锐宝曾是美国最受欢迎的中型轿车之一。几十年来，它一直是家用车的首选，与丰田凯美瑞和本田雅阁竞争。但近年来，它在经销商处的地位有所下降，销售也陷入困境。

最大的因素是市场转向SUV和跨界车。如今的买家想要更高的车身高度、更大的载货空间以及SUV的多功能性。像迈锐宝这样的轿车，即使配置齐全，也无法吸引同样的关注。

与竞争对手相比，Malibu 缺乏令人激动的体验。虽然丰田和本田拥有强大的转售价值和可靠的口碑，但 Malibu 的长期可靠性往往不足。这让二手车买家犹豫不决，转售价格也远低于竞争对手。

经销商经常会为了清仓而对新款迈锐宝 (Malibus) 进行大幅降价。虽然这些折扣可能会吸引一些寻觅便宜货的买家，但也会损害其长期转售价值。新车价格便宜的车，二手车几乎总是更便宜，从而强化了这种恶性循环。

另一个弱点是品牌定位。雪佛兰在卡车和SUV领域取得了巨大成功，但其轿车产品线却显得黯然失色。买家更多地将雪佛兰与Silverado或Equinox等车型联系起来，这使得像迈锐宝这样的轿车在展厅里显得不那么重要。

尽管迈锐宝是一款舒适且外观漂亮的车型，但它却成为了经销商难以销售的车型之一。市场萎缩、二手车销售疲软以及激烈的竞争，使其在更受欢迎的车型面前黯然失色。

4）克莱斯勒300

克莱斯勒300是一款大型轿车，曾以其大胆的造型和强劲的V6和V8发动机脱颖而出。它在2000年代中期首次亮相，以更实惠的价格拥有豪华轿车般的外观而备受关注。

但随着时间的推移，300 车型难以保持竞争力。它的设计基本保持不变，而竞争对手纷纷采用现代科技和燃油效率，300 却开始显得过时。买家开始转向其他品牌更新、更高效的车型。

燃油经济性一直是一大挑战。在人们追求高效汽车或混合动力汽车的时代，300的大排量发动机和沉重的车重却成了一大障碍。对许多买家来说，它对燃油的渴求已经不再经济实惠。

另一个问题是克莱斯勒自身产品线的竞争。追求空间和舒适性的买家通常更喜欢像吉普大切诺基这样的SUV。这使得300的受众群体正在缩小，因为大型轿车在美国已经不再流行。

转售价值反映了这些问题。二手克莱斯勒300贬值很快，经销商难以维持它们的销售。即使打折，它们也常常停在停车场上好几个月，被市场上更现代、更受欢迎的替代车型所掩盖。

克莱斯勒300虽然曾经时尚前卫，但如今却缺乏足够的革新，显得老旧。在如今的市场上，它仿佛已成为历史的遗物，这也解释了为什么经销商认为它是最难卖的车型之一。

5）三菱幻影

三菱Mirage被宣传为最便宜的新车之一。乍一看，这似乎是一个卖点。但低廉的价格也意味着低质量，这损害了它的声誉和转售表现。

Mirage 的性能表现不佳。其小型三缸发动机加速乏力，在高速公路上行驶时感觉动力不足。试驾过它的买家经常会觉得它噪音大、速度慢，而且与起亚Rio 或现代 Accent 等竞争对手相比，舒适度也略逊一筹。

内饰质量是另一个问题。虽然价格实惠，但Mirage的座舱感觉简陋过时。单薄的材质、极简的功能以及缺乏精致的装饰，都让它显得有些落伍。对许多买家来说，省钱并不能弥补舒适度的不足。

转售价值很低。虽然新车价格便宜，但二手车贬值速度惊人。买家知道在二手市场上可以找到更可靠、配置更好的替代品，所以尽管价格低廉，Mirage 也经常滞销。

经销商有时会以大幅折扣进行宣传，但这只会强化人们的印象，认为它们是一次性车辆，而非长期投资。对于买家来说，多花点钱买一辆值得信赖的二手丰田或本田汽车更合理。

Mirage 证明了，价格最便宜是不够的。由于缺乏强大的可靠性、吸引力和舒适性，它无论是新车还是二手车都举步维艰。经销商很难轻易摆脱它们，这巩固了它作为二手车市场表现最差的车型之一的地位。