10万块就能买激光雷达SUV？这届广州车展让合资品牌彻底坐不住了

今天的热搜榜上，#35岁男子熬夜打游戏瞬间失明# 的新闻看得人心里一紧，但与此同时，广州车展传来的消息却让整个汽车圈瞬间清醒——零跑A10带着激光雷达杀入了10万级市场，这简直是要革了同级车的命。

逛完2025广州车展，我最大的感受就是：汽车市场的玩法彻底变了。展车总数1085台，新能源车占比高达58%，中国品牌不仅霸占了展台C位，更是把曾经30万以上才有的配置，硬生生拉到了10万级别。

壹：10万块，以前能买什么车？现在能买什么车？

放在三年前，10万预算买SUV，你能想到的就是代步、遮风挡雨。但现在，零跑A10彻底颠覆了这个认知。

这款小型SUV居然配备了激光雷达、高通8650智驾芯片和8295P座舱芯片，支持从车位到车位的全场景智能辅助驾驶。 什么意思？就是你从家里车库出发，穿行城市道路，驶上高速公路，直到公司停车场，整个过程都能享受辅助驾驶。

更夸张的是，它还有500公里的CLTC续航，16分钟就能完成30%-80%的快速补能。 这些配置以往只在20万以上的车型上才能看到，如今零跑直接把它带到了10万级别，这不是升级，这是降维打击。

贰：15万级市场来了个“价格屠夫”

如果你觉得10万级的A10已经够夸张，那风云T9L的出现，更是让中型SUV市场抖了三抖。

这款被网友称为“奇瑞最美SUV”的车型，轴距达到2920mm，配备激光雷达、27个传感器、地平线征程6P智驾芯片，前排双零重力座椅、车载冷暖冰箱、后排17.3英寸娱乐屏一应俱全。

简直就是把理想L9的配置，搬到了一台预计售价16-20万的车上。 风云T9L瞄准的就是那些预算有限，但什么配置都想要的年轻家庭用户。

叁：合资品牌的反击，终于来了！

面对自主品牌的猛烈攻势，合资企业显然坐不住了。全新奥迪Q5L基于最新的PPC豪华燃油平台打造，轴距比海外版加长了125mm，达到2945mm，甚至配备了华为乾崑智驾系统。

这说明什么？说明就连奥迪这样的传统豪华品牌，也不得不迎合中国消费者的喜好——要大空间，要智能化，还要有竞争力的价格。

同样，大众ID. ERA量产版、宝马新世代iX3等车型也将在2026年陆续上市，合资品牌正在加速电动化转型。

肆：2026年，我们会迎来怎样的SUV市场？

从这次广州车展释放的信号来看，2026年的SUV市场将呈现几个明显趋势：

智能驾驶将不再昂贵。激光雷达、高阶智驾系统正从高端车型快速向主流市场普及，预计到2026年，15万以内搭载激光雷达的车型将比比皆是。

能源形式更加多元化。纯电、增程、插混、燃油将同台竞争，消费者可以根据自己的实际需求选择，不再有续航焦虑。

中国品牌继续向上突破。从零跑A10到风云T9L，自主品牌正在用“高配低价”的策略，不断侵蚀合资品牌的市场份额。

价格战将持续蔓延。从10万级到30万级，每个细分市场都将面临残酷的竞争，最终受益的当然是消费者。

伍：作为消费者，我们该怎么选？

如果你追求科技尝鲜，预算有限但又想体验最新的智能驾驶技术，那么像零跑A10这样的车型值得等待。

如果你更注重空间和全能表现，风云T9L这类“水桶车”可能更适合你，它几乎满足了你对家庭用车的所有想象。

如果你偏爱传统品牌的价值感，那么全新奥迪Q5L这类在智能化和空间上升级明显的合资车型，也是不错的选择。

如果你是硬派越野爱好者，可以关注北京越野BJ40探险家或iCAR V27，它们都在保留越野性能的同时，提升了日常使用的舒适性和智能化。

结语：

回程的飞机上，我一直在想：这场由自主品牌掀起的技术普惠浪潮，正在彻底改变我们的出行方式。曾经高不可攀的智能驾驶，如今正飞入寻常百姓家。

一位在汽车行业工作了二十年的老师傅对我说：“我从来没想到，中国车能在这短短几年内，实现从追随者到引领者的转变。”

确实，从今天的广州车展看向2026年，一个更加多元、更加智能、更加亲民的SUV市场正在向我们走来。这不是终点，而是一个全新的起点。